Η Renault, όπως και η συντριπτική πλειοψηφία των κατασκευαστών με ιστορία ανάλογη της γαλλικής μάρκας άλλωστε, διατηρεί μία ιδιαίτερα εκτεταμένη συλλογή με εμβληματικά, γνωστά ή/και άγνωστα μοντέλα – αγωνιστικά και μη. Κάποια στιγμή όμως αυτές οι συλλογές γιγαντώνονται και τότε η κάθε εταιρία καλείται να βρει μία λύση. Η Renault για παράδειγμα, ετοιμάζει μία μόνιμη, ολοκαίνουρια έκθεση στο Flins-sur-Seine λίγο έξω από το Παρίσι και βάσει προγράμματος αυτή θα ανοίξει τις πύλες της για το κοινό κάποια στιγμή εντός του 2027 συγκεντρώνοντας 125 χρόνια ιστορίας σε μία στέγη. Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι η γαλλική εταιρία πρέπει να συρρικνώσει λίγο ή πολύ την συλλογή της και για να το κάνει αυτό συνεργάζεται με την Artcurial Motorcars για την διοργάνωση μίας δημοπρασίας που αναπαριστά μία πολύ σπάνια ευκαιρία για όποιον θέλει και μπορεί, να αγοράσει ένα ιστορικό μοντέλο της Renault, απευθείας από την ίδια!
Η δημοπρασία λαμβάνει χώρα στις 7 του Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους και περιλαμβάνει 100 οχήματα που σύμφωνα με την ανακοίνωση “έχουν διαμορφώσει τον θρύλο της μάρκας – πρωτότυπα, πολιτικά και αγωνιστικά, συμπεριλαμβανομένων 20 μονοθεσίων της Formula 1 που έχουν λάβει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα” ενώ ταυτόχρονα θα δημοπρατηθούν και 100 εξαιρετικά… αναμνηστικά που περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων κινητήρες Formula 1, μοντέλα υπό κλίμακα και ότι άλλο μπορεί να φανταστεί κανείς, τα οποία γίνονται για πρώτη φορά διαθέσιμα στο κοινό καθώς προέρχονται απευθείας από την συλλογή της Renault. Αυτό που κάνει την όλη υπόθεση ακόμα πιο ενδιαφέρουσα είναι το γεγονός ότι περισσότερο από το 90% των οχημάτων και αντικειμένων που βγαίνουν στο σφυρί δεν θα έχουν ελάχιστη τιμή οπότε αν είσαι πάρα πολύ τυχερός μπορεί να… τσιμπήσεις κάποιο διαμάντι.
Ενδεικτικά, ανάμεσα στα 100 εκ των πραγμάτων συλλεκτικά Renault, θα βρει κανείς “κοσμήματα” όπως ένα Type D από το πολύ μακρινό 1901 που διατηρείται σε λειτουργική κατάσταση, ένα υπέροχο Renault 5 GT Turbo Bandama για τους νοσταλγούς των rallies, μία Alpine A442 που συμβολίζει τις περιπέτειες των Γάλλων στο Le Mans κατά τη δεκαετία του ’70 και μία RE40 χωρίς, δυστυχώς, τις δάφνες από τη νίκη στο Grand Prix του Spa-Francochamps.
Αν ο χώρος αποτελεί πρόβλημα μπορώ να προτείνω έναν EF15 κινητήρα από την turbo εποχή της F1 ή κάποιο μοντέλο υπό κλίμακα που έχει χρησιμοποιηθεί είτε ως σχεδιαστική σπουδή είτε για την μελέτη της αεροδυναμικής σε μία σήραγγα. Κλείνοντας να σημειώσουμε απλώς ότι κανένα από τα οχήματα που δημοπρατούνται δεν θα… λείψει στην Renault καθώς η γαλλική μάρκα ούτως ή άλλως θα κρατήσει στην ιδιοκτησία της τουλάχιστον ένα παράδειγμα από κάθε μοντέλο. Μην νομίζεις δηλαδή…
